Het gebruik van de juiste autovloeistoffen is altijd een hot topic geweest bij liefhebbers van klassieke auto’s. Dit geldt vooral nu E10-brandstof zijn weg heeft gevonden naar benzinestations in het Verenigd Koninkrijk.* Vanaf 1 september moedigt de overheid ons aan om E10-brandstof te gebruiken (in plaats van E5-brandstof), tenzij u een klassieker bezit…
Eén van de meest gestelde vragen die wij bij The Green Spark Plug Co. krijgen is: welke gloeibougies heb I nodig? Dit is een belangrijke vraag: verschillende dieselmotoren hebben verschillende gloeibougies nodig voor gezonde motorprestaties. Als toonaangevende leveranciers van voertuigonderdelen in de klassieke automarkt heeft GSP een ruim assortiment aan…
Eén van de vragen die wij het meest krijgen bij The Green Spark Plug Co. is: welke bougies heb I nodig? Het is geen verrassing dat deze vraag keer op keer opduikt. Verschillende benzinemotoren hebben immers verschillende bougies nodig, en het is belangrijk dat u de juiste koopt. Als toonaangevende experts op het gebied van…
Elke 2.000 km Belangrijk: Zorg ervoor dat er geen olie of vet op of in de buurt van het contact komt. (a) Verdeleras Sommige verdelers zijn voorzien van een smeernippel op de verdelerschacht. Bij DM4- en DM6-verdelers vult u de smeernippeldop opnieuw met Acheson's grafietvet van de kwaliteit GC, of een equivalent daarvan. (b) Cam Smeer de camera lichtjes uit...
Elke 6.000 mijl Veeg de binnen- en buitenkant van de gevormde verdelerkap af met een zachte, droge doek, waarbij u vooral op de ruimtes tussen de aansluitingen let. Zorg ervoor dat de kleine koolborstel aan de binnenkant van het lijstwerk vrij in de houder kan werken. Onderzoek de volgende keer de contactonderbreker. De contacten moeten...
