Ontsteking

Artikelen 1 tot 12 van 6510 totaal

per pagina

Bladzijde:
  1. 1
  2. 2
  3. 3
  4. 4
  5. 5

Artikelen 1 tot 12 van 6510 totaal

per pagina

Bladzijde:
  1. 1
  2. 2
  3. 3
  4. 4
  5. 5

Auto-ontstekingsonderdelen

Je hebt die vonk nodig om het mengsel van lucht en brandstof in de verbrandingskamer te ontsteken. Om het echter te genereren, moet elk element van het ontstekingssysteem correct werken. Dat is waar The Green Spark Plug Company om de hoek komt kijken. We bieden een breed scala aan auto-ontstekingsonderdelen, waaronder bobines, bougies, rotorarmen, verdelers, contactschakelaars, condensors, kabels en andere fittingen.

Bij The Green Spark Plug Company hebben we een mix van historische merken op voorraad, waardoor we een zo breed mogelijk assortiment klassieke voertuigen kunnen bedienen. Deze merken zijn onder andere AC, Beru, Bosch, Champion, Denso, KLG, Lodge, Motorcraft, NGK, Powerlite, Remax en Unipart. In tegenstelling tot andere leveranciers van auto-ontstekingsonderdelen die prioriteit geven aan moderne automodellen, hebben wij een uitgebreide voorraad nieuwe en gebruikte onderdelen die geschikt zijn voor oldtimers, opgebouwd in de loop van 40 jaar.

Dus als het gaat om bobines, bougiekabels en bougies - The Green Spark Plug Company heeft wat u nodig heeft.

Ontsteking Coiik

Met een draai aan een sleutel of een druk op een knop wordt het contact van een auto ingeschakeld. Van daaruit moet een reeks mechanismen perfect werken om de motor tot leven te laten komen. De eerste hiervan komt voor in de bobine. Dit auto-ontstekingsonderdeel fungeert in wezen als een transformator. Het ontvangt via een draad 12 volt van de auto-accu en zet dat om in een krachtige vonk van tussen de 20.000 en 50.000 volt.

De bobine bestaat eigenlijk uit twee verschillende spoelen die bekend staan ​​als de primaire en secundaire wikkelingen. De eerste is dikker en windt naar beneden, terwijl de secundaire wikkeling veel dunner is. Terwijl de stroom er doorheen wordt geleid, wordt een krachtig magnetisch veld gegenereerd. Maar hoe zet je dat om in een vonk? Het magnetische veld moet worden samengevouwen om de opgesloten spanning ergens anders te kunnen richten, namelijk de bougie.

Distributeur Cap

Het is de rol van de verdeler om het magnetische veld in de bobine in en uit te schakelen en vervolgens de gegenereerde vonk over te brengen naar de bougie. Aan de verdeler zelf is een nokkenas bevestigd die, wanneer hij wordt gedraaid, een reeks contactpunten opent en sluit. Dit heeft tot gevolg dat volt uit het magnetische veld kan ontsnappen. Terwijl de nokkenas draait, draait deze met hoge snelheid een rotorarm. Deze snelheid is perfect gekalibreerd om de koperen palen te raken die zich in de verdelerkap bevinden die erop zit. Elk van deze koperen stiften is verbonden met een individuele bougie, waarvan het aantal overeenkomt met de motorcilinders. Kortom, naarmate het magnetische veld in de bobine zich opbouwt, kan het periodiek instorten terwijl de spanning ontsnapt en door de rotor naar de bougies wordt overgebracht.

 

Bougie/gloeibougie

Als de hoge spanning van de bobine en de verdeler de bougie binnenkomt, kan deze de opening tussen het ontstekingsuiteinde van de bougie en de verbrandingskamer zelf overbruggen. De hete blauwe vonk die daarbij wordt geproduceerd, ontsteekt het lucht/brandstofmengsel dat zich daarin bevindt, waardoor het voertuig kan rijden.

 Gloeibougies hebben een vergelijkbare functie in dieselmotoren, maar in plaats van een vonk te creëren om de brandstof te ontsteken, verwarmt het in plaats daarvan de lucht zelf. Het zijn in feite kleine kachels en worden voornamelijk gebruikt tijdens de koude wintermaanden.