Ontstekingskabel

Artikelen 1 t/m 12 van in totaal 51

per pagina

Bladzijde:
  1. 1
  2. 2
  3. 3
  4. 4
  5. 5

Artikelen 1 t/m 12 van in totaal 51

per pagina

Bladzijde:
  1. 1
  2. 2
  3. 3
  4. 4
  5. 5

Ontstekingskabel

Ontstekingskabels

Een ontstekingskabel, ook wel hoogspanningskabel of bougiekabel genoemd, speelt een cruciale rol in het brandstofontstekingssysteem van een motor. De kwaliteit van hun staat kan een merkbare invloed hebben op de prestaties van een motor. Beschadigde bougiekabels kunnen ertoe leiden dat een motor niet goed werkt en dat de uitstoot dramatisch toeneemt, wat ertoe kan leiden dat het voertuig niet door de APK komt. Bij Green Spark Plug verkopen wij een ruim assortiment bougiekabels, geschikt voor oude en nieuwe auto's. 

 

Wat is een ontstekingskabel? 

Via een ontstekingskabel wordt een elektrische stroom overgedragen van de bobine naar beneden in de bougie en uiteindelijk het aansteken van de brandstof en lucht in de verbrandingskamer van de motor. Zonder deze start een auto simpelweg niet. Om ervoor te zorgen dat de elektrische stroom maar één kant op stroomt, keert de ontstekingskabel terug via een negatieve accupool. De hoge spanning van deze elektrische stroom is de reden waarom sommigen ontstekingskabels hoogspanningskabels noemen.  

Een ontstekingskabel bestaat uit geleidend materiaal omgeven door een siliconenmantel. Het primaire doel van de siliconenrand is bescherming. Ontstekingskabels bevinden zich dicht bij de motor zelf en zijn dus onderhevig aan dramatische temperatuurschommelingen, bijtende chemicaliën en frequente slijtage. Een siliconen buitenlaag helpt de geleidende kern te beschermen tegen externe schade, waardoor de levensduur ervan wordt verlengd. De kern zelf, die de stroom voert, zal gemaakt zijn van koper of koolstof, afhankelijk van de leeftijd van het voertuig. Oudere voertuigen gebruiken koper, moderne voertuigen koolstof. 

Waarom zou je een nieuwe bougiekabel nodig hebben?

Het vervangen van een ontstekingskabel zal het vermogen van een motor niet vergroten, maar zal eerder helpen om het vermogen dat in de loop van de tijd verloren is gegaan, terug te winnen. Het gaat erom de energie van de elektrische stroom op de meest efficiënte manier over te dragen. Zowel koperen als koolstofkernen verslechteren na verloop van tijd, waardoor de hoeveelheid stroom die de motor kan bereiken afneemt, waardoor het ontstekingsproces in gevaar komt. 

Over het algemeen wordt een dergelijke achteruitgang veroorzaakt door eenvoudige slijtage. De bougiekabels raken versleten door de hitte van de motor en de constante trillingen, waardoor de verbinding met de bougie los kan raken. Naarmate die verbinding begint te verbreken, gaat er energie verloren en neemt het motorrendement af. Er is dus meer energie nodig om de noodzakelijke vonk te genereren om de brandstof en de lucht in de verbrandingskamer te ontsteken. Het brandstofverbruik neemt toe en de kans dat uw voertuig de APK-emissietest doorstaat, wordt kleiner. Bovendien kan de hogere spanning zowel de bobines als de bougie zelf beschadigen. 

Hoe kunt u zien of uw bougiekabel een probleem begint te vormen? Let op deze tekenen:

  • Motor die niet goed werkt

  • Vermindering van kracht en acceleratie

  • Brandstofinefficiëntie

  • Het motorlampje is gaan branden 

Wij raden u aan om bougiekabels van hogere kwaliteit te kiezen voor een betere duurzaamheid en een langere levensduur. Als algemene regel raden wij u aan om uw bougiekabels ongeveer elke vijf jaar te vervangen, normaal gesproken wanneer u uw bougies vervangt. 

 

Welk type bougiekabel heeft u nodig? 

Het merendeel van standard bougiekabels voor voertuigen heeft een diameter van 7 mm, maar een kabel van 5 mm wordt gebruikt voor bromfietsen en tuingereedschap en een kabel van 9 mm wordt gebruikt voor ervaren auto's. 

Bij The Green Spark Plug Company hebben we een uitgebreid assortiment HT-lood. Het grootste deel bestaat uit een koperen of vertinde koperen kern die geen weerstand heeft. Voor de koperen of vertinde koperen kernkabel worden doorgaans bougiedoppen met een houtschroeffitting (om de HT-kabel in te schroeven) gebruikt. 

De weerstandskabel heeft een grafietkern. Als u grafietkabel gebruikt, wordt geadviseerd een aansluiting voor het stekkeruiteinde te gebruiken, zoals HT5 of HT4. Als uw verdeler of spoel een push-in fitting is, gebruik dan de HT13, aangezien dit de gemakkelijkste aansluiting is om te monteren.

 

Heeft u vragen over welke bougiekabel geschikt is voor uw voertuigtype, neem dan gerust contact met ons op