Lucas

Lucas

Artikelen 1 tot 12 van 489 in totaal

per pagina

Bladzijde:
  1. 1
  2. 2
  3. 3
  4. 4
  5. 5

Artikelen 1 tot 12 van 489 in totaal

per pagina

Bladzijde:
  1. 1
  2. 2
  3. 3
  4. 4
  5. 5

Lucas Elektrisch.

 

Joseph Lucas begon in de jaren 1860 als handelaar in paraffineolie. Lucas vestigde zijn bedrijf in Birmingham in 1872. In 1875 had het bedrijf 5 medewerkers en een kleine werkplaats in Little King Street. Hun productassortiment omvatte scheepslampen en "The King of the Road" fietslamp voor gebruik op Penny Farthings in 1878.


In 1882 richtte Joseph Lucas Lucas & Son op met zijn zoon Harry. Er werd een nieuwe fabriek gebouwd die uitgroeide tot het terrein van Great King Street. In 1897 bevond het bedrijf zich als marktleider in de perfecte positie om de opkomende markt voor auto-onderdelen en accessoires te betreden.


In 1902 begon Joseph Lucas Ltd, zoals het nu heette, met het maken van elektrische auto-onderdelen. Joseph Lucas stierf in 1902 en zijn zoon Harry zette het bedrijf voort als voorzitter. Het assortiment werd uitgebreid met auto-, fiets- en motoraccessoires zoals olie-, acetyleen- en elektrische lampen.


In 1910 verwierf Lucas Thomson-Bennett Ltd en vanaf 1912 konden producten zoals magneto's, hoorns, verlichting, dynamo's, bedrading en startmotoren worden geproduceerd. Vanaf 1914 had Lucas een contract om Morris Motors Ltd te voorzien van elektrische apparatuur. Lucas maakte granaten, zekeringen en elektrische apparatuur voor militaire voertuigen.


Na de Eerste Wereldoorlog breidde het bedrijf uit en vertakt het zich in een verscheidenheid aan producten. Tegen 1926 had Lucas verschillende bedrijven overgenomen, zoals CA Vandervell and Co Ltd (CAV) en Rotax, en hierdoor werd Lucas de grootste leverancier van elektrische apparatuur voor Britse voertuigen en de grootste fabrikant van accessoires. Door deze acquisities kon Lucas commerciële en heavy-duty elektrische voertuiguitrusting, brandstofinjectiepompen voor dieselmotoren (met BOSCH), hydraulische actuatoren en elektronische motorregelsystemen voor de lucht- en ruimtevaartindustrie en rem- en dieselsystemen voor de auto-industrie leveren.


Tijdens de Tweede Wereldoorlog maakte Lucas de branders voor het Whittle-straalmotorproject en werkte hij aan de verbrandings- en brandstofsystemen. Lucas bleef bedrijven overnemen en voegde hydraulische remmen toe aan hun portfolio (Girling-remactiviteiten).


In de jaren '50 werd het bedrijf omgedoopt tot Joseph Lucas (Industries Limited en ze hadden 12 distributiebedrijven in het buitenland en 8 productiegroepen in het VK. Het bedrijf had in die tijd een aantal belangrijke productmijlpalen, zoals de eerste schijfrem die op een productieauto werd gemonteerd en de introductie van de DPA roterende brandstofinjectiepomp.


In de jaren '60 was Joseph Lucas (Industries Limited) uitgebreid naar Europa, inclusief remmenproductie in Frankrijk en Duitsland en dieselpartnerschappen in Frankrijk en Spanje.


Het bedrijf had in 1974 nog een naamsverandering en werd nu Lucas Industries wat leidde tot het verlies van de merken Lucas (leeuw), CAV en Girling. De achteruitgang van de Britse autofabrikanten in de jaren tachtig leidde tot herstructureringen en een heroriëntatie op de overzeese markt. Tegen het einde van de jaren '80 produceerde Lucas Automotive hoogtechnologische motormanagement- en remsystemen voor wereldwijde klanten.


TRW Automotive nam Lucas in 1999 over. In 2003 nam TRW de beslissing om het merk Lucas in licentie te geven aan gespecialiseerde licentiehouders om de Lucas-programma's te ontwikkelen en erin te investeren. In 2004 verwierf Elta Lighting de Britse licentie voor het merk Lucas van TWR Automotive.


 

The Green Spark Plug Company en Lucas.

U kunt Lucas producten kopen via onze website of wij zijn bereikbaar voor telefonische vragen en bestellingen.